德國政府認爲，自(zì)動駕駛是未來(lái)汽車最有前途的創新領域之一。爲此，聯邦教研部推出了(le)一項新的研究議(yì)程來(lái)資助自(zì)動駕駛研究，要利用(yòng)數字化使車輛更加安全和(hé)高(gāo)能(néng)效。項目支持總額爲5000萬歐元，第一個項目“autoSWIFT”資助經費800萬歐元。 

      據弗朗霍夫最新的一項研究表明(míng)，到(dào)2025年駕駛輔助系統和(hé)高(gāo)度自(zì)動化駕駛功能(néng)将在德國創造約84億歐元的價值。交通的數字化既是機遇，同時(shí)也(yě)是挑戰。電動汽車和(hé)智能(néng)車輛控制決定了(le)未來(lái)的流動性，并顯著提高(gāo)道(dào)路交通的安全性。 

      聯邦教研部部長萬卡近日在法蘭克福國際汽車展（IAA）上(shàng)表示，必須在德國發展未來(lái)汽車，将數字技術與德國世界一流的汽車制造相結合，繼續在全球市場發揮核心作(zuò)用(yòng)。高(gāo)度自(zì)動化的車輛能(néng)夠更有效地利用(yòng)能(néng)源，将會(huì)減少噪音(yīn)污染和(hé)廢氣排放(fàng)。德國加緊道(dào)路交通中的數字安全研究，使車輛能(néng)安全地阻止黑客的攻擊。萬卡還強調，當前汽車領域80%的重大(dà)創新是以新的電子系統爲基礎的，因此自(zì)動駕駛項目的潛力是非常明(míng)顯的。聯邦教研部正在響應不斷上(shàng)升的技術需求，汽車上(shàng)更多的電子産品也(yě)需要更高(gāo)的可靠性和(hé)安全性，特别是抵抗高(gāo)溫、惡劣環境條件和(hé)電磁幹擾的能(néng)力。 

      在項目“autoSWIFT”中，科技界将和(hé)包括奧迪、博世、卡爾斯魯厄計(jì)算(suàn)機研究中心（FZI）等機構在内的經濟界緊密合作(zuò)，把最新的技術更快(kuài)更合适地在汽車中應用(yòng)，重點是沿着德國汽車生産商和(hé)供應商的整個價值鏈開(kāi)發新的汽車功能(néng)。（信息來(lái)源：德國聯邦教研部網站(zhàn)www.bmbf.de）