衛星定位是物聯網、大(dà)數據等相關産業的基礎，各國競相競争。同時(shí)，其在宇宙開(kāi)發應用(yòng)中也(yě)處于先導地位。日本版GPS正在加緊實施，日本内閣府最近公開(kāi)了(le)準天頂衛星系統“引路”第2号定位衛星。日本計(jì)劃2017年秋天，用(yòng)國産火箭“H2A”發射2号機等三顆定位衛星，加上(shàng)以前發射運行的1号機，從(cóng)2018年度開(kāi)始将共有四顆定位衛星運行。離正式運行僅剩1年的日本版GPS試圖超越美(měi)國及歐洲，開(kāi)創日本自(zì)主的新業态。
    
       日本現(xiàn)在獲取位置與時(shí)間信息依賴美(měi)國的GPS。GPS一旦出現(xiàn)故障無法使用(yòng)時(shí)，對(duì)其經濟社會(huì)活動将産生巨大(dà)影響，自(zì)主衛星定位系統的建立非常急迫。爲确定地面位置，至少需要接收四顆衛星的信号，2018年日本将建立基本的體制，2023年度達到(dào)七顆衛星。
       日本衛星定位系統衛星顆數比其他(tā)國家少，但(dàn)位置精度爲幾厘米，與位置精度1米以上(shàng)的其他(tā)國家相比，優勢很(hěn)大(dà)。利用(yòng)這(zhè)一優勢，可在汽車自(zì)動駕駛領域實現(xiàn)應用(yòng)。

       日本還在衛星定位系統利用(yòng)方面開(kāi)展國際合作(zuò)。針對(duì)定位衛星的民生利用(yòng)，日内閣府和(hé)歐洲委員會(huì)簽約合作(zuò)，通過應用(yòng)日本“引路”和(hé)歐洲“伽利略”，在自(zì)動駕駛、農(nóng)業、危機管理(lǐ)等領域進行合作(zuò)，并舉辦研讨會(huì)介紹利用(yòng)衛星定位的具體案例。